Кабіна машыніста
Кабіна машыніста — спецыяльнае асобнае памяшканне на лакаматыве, якое служыць рабочым месцам лакаматыўнай брыгады і ў якім размешчаны органы кіравання, апаратура і прыборы, неабходныя для абслугоўвання сілавы ўстаноўкі (паравы кацёл, дызель) і для рэгулявання працы рухавікоў (паравая машына, цягавыя электрарухавікі). На паравозах кабіну машыніста называюць будай машыніста[1], на маторвагонным рухомым саставе — постам кіравання.
Канструкцыя
Сучасная кабіна машыніста з’яўляецца адным з асноўных вузлоў лакаматыва. У ёй лакаматыўная брыгада праводзіць па некалькі гадзін запар, таму стварэнне для яе неабходных выгод станоўча адбіваецца на бяспецы на чыгуначным транспарце.
Сцены кабіны цяпло - і абсталяваная прыладай чырвонай міпорай, матамі з капронавага валакна або полістырольным пенапластам і абабітыя цвёрдай драўнянавалакністай плітой, папярова-слаістым пластыкам, профільнымі алюмініевымі лістамі. Насціл падлогі кабіны выкананы з фанерных лістоў і пакрыты лінолеўмам. Для доступу да трубаправодаў і правадоў электраправодкі ў падлозе маюцца металічныя лючкі. Для шклення вокнаў выкарыстоўваюцца безаскепкавае шкла (трыплекс). Бакавыя вокны рассоўныя, маюць паваротныя ахоўныя шчыткі (ветрарэзы). У кабіне машыніста звычайна размяшчаецца наступнае абсталяванне:
- Пульт кіравання машыніста, кантролер машыніста.
- Пульт кіравання памочніка машыніста.
- Прыборы кіравання тормазамі: кран машыніста, кран дапаможнага тормазу, блакавальная прылада, кран двайной цягі.
- Клапаны кіравання тыфонам, свістком, пясочніцай.
- Прывад ручнога тормазу.
- Рэгулятар ціску.
- Пражэктар.
- Прыборы бяспекі: АЛСН, скорасцемер, электрапнеўматычны клапан аўтастопу, дадатковыя прылады бяспекі.
- Пульт кіравання радыёстанцыяй.
- Сядзенне машыніста, сядзенне памочніка машыніста.
- Печы ацяплення, каларыфер абдзімання лабавых вокнаў, вентыляцыйныя прылады, кандыцыянер.
- Столевыя свяцільні, лямпы падсвятлення дакументаў і падсветкі вымяральных прыбораў.
- Шклоачышчальнікі, ценявыя шчыткі або шторкі.
На панэлі пульта машыніста знаходзяцца кнопкавыя выключальнікі, сігнальныя лямпы і вымяральныя прыборы:
- Вальтметр напружання ў кантактнай сетцы (на электравозах), вальтметр напружання на цягавых электрарухавіках, амперметры току цягавых электрарухавікоў (асобна на кожную секцыю), вальтметр току ўзбуджэння цягавых электрарухавікоў.
- Манометры: галоўнага рэзервуара, ўраўняльнага рэзервуара, тармазной магістралі, тармазных цыліндраў.
На пульце памочніка машыніста знаходзяцца кнопкавыя выключальнікі, вальтметр напружання на акумулятарнай батарэі і ў ланцугах кіравання, манометр ціску сціснутага паветра ў ланцугах электрычных апаратаў.
У кабіне цеплавозаў дадаткова ўстаноўлены вымяральныя прыборы: амперметр напружання цягавага генератара і вальтметр току нагрузкі цягавага генератара, электротермометры тэмпературы вады і масла дызеля, электроманометры ціску масла дызеля.
Гл. таксама
- Канадская камфортная кабіна
Зноскі
- ↑ Будка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.) (руск.) . — СПб., 1890—1907.
Катэгорыя·Будова лакаматыва