BMW 503BMW 503 на Вікісховішчы
Агульныя даныя
Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |
Выпуск: | 1956—1959 |
Зборка: | ![]() |
Тып(ы) кузавы: | 2‑дзв. купэ (4‑месн.) 2‑дзв. кабрыялет (4‑месн.) |
Даўжыня: | 4750 мм |
Шырыня: | 1710 мм |
Вышыня: | 1440 мм |
Колавая база: | 2835 мм |
Каляіна пярэдняя: | 1400 мм |
Каляіна задняя: | 1420 мм |
Маса: | 1500 кг |
Папярэднік |
Пераемнік |
Звязаныя: | BMW 507 BMW 502 |
Падобныя мадэлі: | Mercedes-Benz 300SL |
Сегмент: | S-сегмент |
Дызайнер: | Альбрэхт фон Гёрц(англ.) бел. |
BMW 503 — двухдзверны аўтамабіль класа Gran Turismo, які быў прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне ў верасні 1955 года, разам з родстарам BMW 507. Дызайнер Альбрехт Гёрц(англ.) бел. лічыў 503-і сваёй самай паспяховай працай.
Вытворчасць пачалася ў маі 1956 года, першапачатковая цана складала 29 тыс. нямецкіх марак[1]. Трансмісія і рулявое кіраванне былі ўзятыя ад BMW 502[2]. Рухавік усталёўваўся бензінавы V-падобны 8-цыліндравы, цалкам лёгкасплаўны, з мокрымі гільзамі, верхнім размеркавальным валам і двухкамерным карбюратарам Zenith(англ.) бел.. Ён выдаваў 140 к. с. на 4 800 абаротах і 216 Нм круцільнага моманту на 3 800 абаротах[1]. Як і 507-ы, 503-і быў выключна двухмесны, але адрозніваўся іншымі пярэдняй і задняй часткай. Кабрыялет 503-й мадэлі першым з еўрапейскіх аўтамабіляў атрымаў электрапрывад даху[3]. Акрамя кабрыялета, было даступна купэ з вінілавым дахам.
Як і 507-я, мадэль 503 была правальнай. Усяго было выпушчана 416 экземпляраў[2]. Вытворчасць завяршылася ў сакавіку 1959 года. Спадчыннік, BMW 3200 CS, быў даўжэй і меў чатыры паўнавартасных месцы.