wd wp Пошук:
    ⬜

    Аэрадынамічная сіла

    Тыповая схема аэрадынамічных сіл, дзеючых на лятальны апарат і вагі: 1 - цяга; 2 - лабавы супраціў; 3 - пад'ёмная сіла; 4 - вага

    Аэрадынамічная сіла Rа– гэта сіла, з якой сустрэчны рухомы паветраны паток дзейнічае на паверхню цвёрдага цела.

    Цэнтр ціску – пункт прыкладання гэтай сілы.

    Сіла ўздзеяння паветранага патоку на цвёрдае цела залежыць ад многіх параметраў, галоўнымі з якіх з’яўляюцца форма і арыентацыя цела ў патоку, лінейныя памеры цела і інтэнсіўнасць паветранага патоку, вызначальная яго шчыльнасцю і хуткасцю.

    Аэрадынамічная сіла ўзнікае праз:[1][2][3]

    Акрамя гэтых дзвюх сіл, існуе таксама паняцце аэрадынамічнага моманту, значэнне якога залежыць ад пункту, абранага для разліку.

    Сіла, ствараемая вінтом і рэактыўным рухавіком, называецца цягай і яна таксама з’яўляецца аэрадынамічнай сілай (паколькі яна таксама ўплывае на навакольнае паветра). R лятальнага апарата з рухавіком звычайна складаецца з трох вектараў: цяга, пад’ёмная сіла і супраціў. [4][5]

    Чацвёртая сіла, якая дзейнічае на планёр або самалёт з маторам падчас палёту - гэта яго вага. Вага цела не ёсць аэрадынамічнай сілай.

    Формула

    Поўная аэрадынамічная сіла прама прапарцыйная кінетычнай энергіі патоку, які абцякае цела і трансфармуецца ў энергію трэння ў памежным слою і ў патэнцыйную энергію ціску. У інжынерных аэрадынамічных разліках поўная аэрадынамічная сіла запісваецца формулай:

    R

    a

    =

    C

    R

    ρ  

    V

    2

    2

    S

    {\displaystyle R_{a}=C_{R}{\rho \ V^{2} \over 2}S}

    \{\displaystyle R_\{a\}=C_\{R\}\{\rho \ V^\{2\} \over 2\}S\}

    дзе

    R

    a

    {\displaystyle R_{a}}

    \{\displaystyle R_\{a\}\} - поўная аэрадынамічная сіла, Н.

    C

    R

    {\displaystyle C_{R}}

    \{\displaystyle C_\{R\}\} - бязмерны каэфіцыент поўнай аэрадынамічнай сілы, вызначальны доследным шляхам у працэсе аэрадынамічных эксперыментаў або тэарэтычнымі разлікамі

    ρ  

    V

    2

    2

    {\displaystyle {\rho \ V^{2} \over 2}}

    \{\displaystyle \{\rho \ V^\{2\} \over 2\}\} - дынамічны напор, у Па.

    ρ

    {\displaystyle \rho }

    \{\displaystyle \rho \} - шчыльнасць паветра.

    V

    {\displaystyle V}

    \{\displaystyle V\} - хуткасць цела адносна паветра ("паветраная хуткасць" цела).

    S

    {\displaystyle S}

    \{\displaystyle S\} - эфектыўная плошча паверхні цела.

    Пры ўзаемадзеянні цвёрдага цела з паветраным патокам не важна, рухаецца цела ў нерухомым паветры або нерухомае цела абцякае рухомы паветраны паток. Сілы ўзаемадзеяння, якія пры гэтым узнікаюць, будуць аднолькавыя. Гэта сцвярджэнне абгрунтавана на прынцыпе адноснасці руху, сфармуляванаму Галілеа Галілеем (1564-1642). [6]

    Зноскі

    1. ↑ Hurt, H.H.Jr. Aerodynamics for Naval Aviators. p.29
    2. ↑ Clancy, L.J. Aerodynamics.
    3. ↑ Massey, B.S. Mechanics of Fluids, section 10.8.2
    4. ↑ Hurt, H.H.Jr. Aerodynamics for Naval Aviators.
    5. ↑ Clancy, L.J. Aerodynamics.
    6. ↑ Энциклопедия Кругосвет Аэродинамика

    Спасылкі

    Крыніцы

    Тэмы гэтай старонкі (1):
    Катэгорыя·Аэрадынаміка