Міжнародны аэрапорт Кішынёў — асноўны аэрапорт Малдовы.
У 1974 годзе ў Кішынёўскім аэрапорце быў пабудаваны новы будынак аэравакзала. Праект быў зроблены спецыялістамі арганізацыі «Ленаэрапраект». З моманту здачы новага будынка прапускная здольнасць аэрапорта была значна павялічана - да 400 пасажыраў у гадзіну, пазней яна дасягнула 700 пасажыраў у гадзіну. У сярэдзіне 1970-х гадоў выконваліся рэгулярныя рэйсы ў 40 гарадоў Малдовы і 40 іншых гарадоў СССР. Аб’ём пасажыраперавозак склаў ў 1976 годзе каля 800000 чалавек.
У 1980-х гадах у аэрапорце Кішынёва базавалася 35 самалётаў і 98 верталётаў. Узлётна-пасадачная паласа аэрапорта была павялічана да 3590 метраў. У 1987 годзе з аэрапорта праводзіліся рэйсы ў больш за 80 гарадоў Савецкага Саюза. Рэйсы па Малдове звязвалі больш 20 населеных пунктаў (Бельцы, Чадыр-Лунга, Кагул, Каменка і інш.) Пачалася эксплуатацыя самалётаў Ту-154Б, у аэрапорце Кішынёва базаваліся 9 самалётаў гэтага тыпу.
13 верасня 1990 г. адбыўся першы міжнародны рэйс на самалёце Ту-134 па маршруце Кішынёў - Франкфурт. Пазней былі адкрыты і іншыя міжнародныя рэйсы.
У 2000 годзе была завершана рэканструкцыя аэрапорта Кішынёва. Рэканструкцыя была ажыццёўлена на грошы ўрада Малдовы (3 мільёны долараў) і на крэдыт Еўрапейскага банка рэканструкцыі і развіцця (9 мільёнаў долараў). Для вяртання крэдыту быў уведзены мэтавай збор у памеры 10 долараў з пасажыра.
За 2007 год на рэгулярных і чартэрных рэйсах з аэрапорта Кішынёва 15 авіякампаній перавезлі больш за 689.000 пасажыраў у 27 гарадоў 18 краін свету. За 2009 год праз аэрапорт прайшло больш 808.000 пасажыраў і больш за 800 тон грузаў.
У цяперашні час аэрапорт можа абслугоўваць 425 пасажыраў у гадзіну, але яго прапускная здольнасць рэдка выкарыстоўваецца ў поўнай меры. З кішынёўскага аэрапорта ў сярэднім выконваецца 15-17 рэйсаў у дзень. У аэрапорце працуюць 17 авіякампаній, здзяйсняюцца рэйсы ў 23 гарады Еўропы, Блізкага Усходу і Азіі.