Кранавы пуць

Кранавы пуць — канструкцыя, якая ўспрымае і перадае кранавыя нагрузкі на грунтавую апору і якая забяспечвае бяспечную працу крана на ўсім шляху яго руху.

Класіфікацыя

Кранавыя пуці, у залежнасці ад тыпу грузападымальнага крана і яго канструкцыі, падраздзяляюцца на два асноўных віды:

• наземныя
• надземныя

Канструкцыя

Наземны пуць

Жалезабетонная апора (без рэек) Падкранавы пуць

Падкранавы пуць уключае:

• дзве будовы: ніжнюю і верхнюю.
• зазямляючую прыладу: праваднікі і перамычкі зазямлення, агмені зазямлення.
• пуцявое абсталяванне: тупіковыя ўпоры, латкі і насцілы для гнуткага кабеля, адключаючых прылад, знакаў бяспекі і агародж.

Ніжняя будова ўключае водаадводныя канавы і земляное палатно з ахоўным пластом (пры яго наяўнасці). У склад верхняй будовы ўваходзяць падсыпка з баластным пластом, рэйкі, апорныя элементы, а таксама прамежкавыя і стыкавыя сцяжкі і мацаванні.

Падкранавы пуць ўкладваецца, як правіла, уздоўж доўгага боку аб’екта, які будуецца,[1] і ўяўляюць спланаваную пляцоўку з выкладзенымі на ёй рэйкамі даўжынёй 12,5 м (тыпу Р-38, Р-43, Р-50, Р-65 або Р-70)[2].

Рэйкі могуць ўкладвацца на металічныя, бетонныя і жалезабетонныя, а таксама драўляныя (аналагічныя чыгуначным) шпалы або паўшпалы. У выпадку кладкі на бетонных і жалезабетонных апорах, шпалы могуць не выкарыстоўвацца. Мацаванне шпал да рэек вырабляецца пры дапамозе г. зв. мыліц, альбо шляхавых шурапаў з прыціскамі[3].

Падоўжны ўхіл землянога палатна ніжняй будовы павінен быць у межах ад 0.002 да 0.004, а папярочны — ад 0.008 да 0.010.

На падкранавых пуцях не выкарыстоўваюцца стрэлачныя пераводы. Перасякацца пуці ў адным узроўні могуць, часам у месцы перасячэння ставяць паваротны круг для перамяшчэння крана. Для пераводу крана на больш высокі або нізкі ўзровень выкарыстоўваюць злучальны пуць і лябёдку. Ухіл злучальнага пуці да 0.050, пераклад доўжыцца каля 2-5 гадзін.

Надземны пуць

Гэты раздзел артыкула яшчэ не напісаны. Паводле задумы аднаго з удзельнікаў Вікіпедыі, на гэтым месцы павінен размяшчацца спецыяльны раздзел. Вы можаце дапамагчы праекту, напісаўшы гэты раздзел.

Прымяненне

Пуці, выкладзеныя на адной вышыні, прымяняюцца ў вежавых, маставых, казлавых, партальных, кансольных і стэлажных кранах, кранах-штабелерах і ў перасоўных электрычных талях, а рознавышынныя — у паўкозлавых.

Гл. таксама

• Чыгуначны пуць
• Рэйка

Зноскі

1. ↑ П. З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.
2. ↑ Невзоров Л. А., Пазельский Г. Н., Романюха В. А. Строительные башенные краны: Учебник для сред. ПТУ — М.: Высшая школа, 1986. — 179с.
3. ↑ Подкрановый путь — Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Літаратура

• СНиП 3.08.01-85 «Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов»

Спасылкі

• РД 50:48:0075.01.05 Рэкамендацыі па прылады і бяспечнай эксплуатацыі наземных кранавых пуцей
• РД 22-28-35-99 «Канструкцыя, прылада і бяспечная эксплуатацыя рэйкавых шляхоў вежавых кранаў»
• СП 12-103-2002 «Шляху наземныя рэйкавыя крановые. Праектаванне, прылада і эксплуатацыя»
• РД 10-138-97 «Комплекснае абследаванне крановых шляхоў»