Пуцявая гаспадарка

Пуцявая гаспадарка — адна з асноўных галін чыгуначнага транспарту, у якую ўваходзяць чыгуначны пуць з усімі збудаваннямі; аб’екты вытворчага, службова-тэхнічнай і культурна-бытавога прызначэння; лінейна-дарожныя, прамысловыя прадпрыемствы, якія забяспечваюць бягучае ўтрыманне і рамонт пуці; пуце- і мостаабследавальніцкія, геафізічныя і нарматыўна-інструктарскія станцыі; сродкі механізацыі рамонтна-дарожных і іншых работ. На долю пуцявой гаспадаркі прыпадае больш за 50 адсоткаў кошту асноўных фондаў чыгунак, пятая частка эксплуатацыйных выдаткаў. У пуцявой гаспадарцы занятая шостая частка работнікаў чыгуначнага транспарту.

Вырашаемыя задачы

Асноўнай задачай работнікаў пуцявой гаспадаркі з’яўляецца забеспячэнне стану пуці, яго збудаванняў і ўладкавання, якое гарантуе бесперабойны і бяспечны рух цягнікоў з усталяванымі хуткасцямі. Дасягаецца гэта бягучым утрыманнем пуці ў межах устаноўленых нормаў і допускаў на стан асноўных прылад, своечасовым выяўленнем і папярэджаннем няспраўнасцей і разладжанняў пуці, ліквідацыяй прычын, якія выклікаюць гэтыя няспраўнасці, на аснове сістэматычнага нагляду і кантролю за станам пуці з дапамогай пуцевымяральных і дэфектаскопных сродкаў, а таксама ўзмацненнем і рамонтам чыгуначнага пуці, штучных збудаванняў і землянога палатна.

Асновы пуцявой гаспадаркі

Сістэма вядзення пуцявой гаспадаркі грунтуецца на тэхнічных, тэхналагічных і арганізацыйных мерапрыемствах.

Тэхнічныя асновы ўключаюць у сябе:

• тыпізацыю верхняй будовы пуці, якая прадугледжвае найбольш мэтазгодныя сферы прымянення розных канструкцый пуці ў залежнасці ад эксплуатацыйных умоў
• класіфікацыю пуцявых работ і іх аб’ёмаў
• нормы перыядычнасці рамонту пуці
• нарматывы і патрабаванні да догляду пуці і яго збудаванняў, а таксама да асноўных элементаў верхняй будовы
• тэхнічную пашпартызацыю пуцявой гаспадаркі

Тэхналагічныя асновы ўтрымліваюць:

• тыпавыя тэхналагічныя працэсы рамонту і планава-папераджальных работ пры бягучым утрыманні пуці, якія вызначаюць паслядоўнасць выканання асобных аперацый з выкарыстаннем машын і механізмаў
• праекты арганізацыі работ
• тыпавыя тэхнічна абгрунтаваныя нормы часу для ўліку работ па рамонце і бягучым даглядзе пуці
• тэхнолага-нарміровачныя карты на вытворчасць работ

Арганізацыйныя асновы ўключаюць:

• планаванне пуцявых работ і кантроль за іх выкананнем
• вытворчасць рамонтных работ у «вокнах» зададзенай працягласці
• прагрэсіўную тэхналогію пуцявых работ з выкарыстаннем «тэхналагічнага ланцужка» машын, якія забяспечваюць высокі ўзровень механізацыі і максімальную выпрацоўку ў «акне», або ў прамежках паміж цягнікамі
• сістэму кантролю і ацэнкі стану пуці з дапамогай пуцевымяральных дэфектаскопных сродкаў
• дыферэнцыраваныя нормы часу на бягучы догляд пуці і стрэлачных пераводаў.

Напрамкі развіцця

Рост грузаабароту і пасажыраабароту чыгуначнага транспарту, павышэнне хуткасцей руху, нагрузкі на вось і масы цягнікоў істотна павялічваюць эксплуатацыйную нагрузку пуцявых прылад. Эксплуатацыйныя ўмовы, што ўскладняюцца, патрабуюць павышэння эксплуатацыйнай стойкасці і надзейнасці пуці, стварэння новых высокапрадукцыйных пуцявых машын, механізмаў і інструментаў, эфектыўнага іх выкарыстання шляхам удасканалення асноў вядзення пуцявой гаспадаркі.

Гл. таксама

• Чыгуначны пуць
• Пуцявы інструмент
• Пуцявыя работы
• Пуцявыя машыны

Літаратура

• Путевое хозяйство // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 343. — ISBN 5-85270-115-7.

  У гэтым артыкуле маецца спіс крыніц або вонкавых спасылак, але крыніцы асобных сцвярждэнняў застаюцца няяснымі з-за адсутнасці зносак. Сцвярджэнні, не падмацаваныя крыніцамі, могуць быть пастаўлены пад сумненне і выдаленыя. Вы можаце палепшыць артыкул, дадаўшы больш дакладныя спасылкі на крыніцы.